滴滴和厦门交管部门合作,接单数量不足司机考

滴滴和厦门交管部门合作,接单数量不足司机考

时间:2020-01-10 11:09 作者:admin 点击:
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在前一段时间保微曾经发表过一篇文章,滴滴厦门分公司向所有司机发出公告,在3月31号以前所有司机如果想继续在滴滴平台从事网约车的工作,需要办理网约车驾驶员证。31日前没有取得网络预约出租车驾驶员证的司机,滴滴平台将不再派单给司机。

近日厦门为了打造全国网约车管理的标杆城市,目前正在推进网约车管理标准化,强化对行业的创新监管,提出网约车考核退出机制,网约车考核退出机制属于厦门市的首创。通过平台和相关部门对已经取得了车证的网约车司机和车辆进行考核,如果在考核期内网约车司机的接单量没有达到考核要求,车证将被交通用和运输主管部门注销。日前车辆考核机制已经启动了10多天,滴滴公司已经向驾驶员发出了警示,帮助驾驶员每天跑够考核的单数,如果到时候考试通不过,滴滴公司有权解除网约车司机车辆的接入协议。因为这项规定和考核机制,滴滴平台已经有超过100辆车主主动跟滴滴平台提出解约退出市场。

目前关于车证的考核机制,只在网约车司机最多的平台滴滴平台上面试运行,在试运行阶段交管部门会根据经验来调整此机制的合理性,然后会全平台实施。大家都抱怨网约车合规之后订单不多,这个政策一旦实施之后各个平台也就保障了网约车司机的订单量,其实对于真正想跑车的网约车司机是一件好事。因为有一个最低的接单量才能通过机制考核,所以将来何为司机的收入是有保障的。不会再像原来的时候,双证合规司机每天的订单都不多,赚的钱也很少,根本就不够维持生活和缴纳每月的汽车贷款费用。

保微想不明白这种考核机制是增加驾驶员订单数量的好办法,也是解决网约车驾驶员收入的最好办法。同时在实验的平台滴滴公司也表示今后只向合规司机进行派单的承诺,以此来保证合规司机的订单数量,让合规司机有钱赚订单吃得饱。可是为什么会有100多台合规车辆主动跟滴滴平台节约,想跑网约车不就是为了多跑订单吗,这100多辆网约车难道是想像当年的出租车一样,养着网约车的手续吗?网约车手续能够升值的话那不就成了第2个出租车手续了吧,我觉得交管部门不会让这种情况发生。

滴滴平台在前些日子已经说过31号起将不再给没有人证的司机进行派单,何时宣布对无车证的司机派单还没有具体的时间。滴滴公司既然做了交管部门的试点企业,肯定会支持交管部门所做出的决定。先让这些考核的双证司机订单达到考核标准,如果双证司机的订单不能饱和性派单,那我肯定会影响到只有人证的司机,办了人证没有车证可能会在今后导致订单减少,是从事网约车这个职业还是离开,网约车司机要三思而后行。

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